Почему погрузчик не переворачивается? Секрет «Треугольника устойчивости»

Большинство людей привыкли к управлению легковым автомобилем. У машины четыре точки опоры по углам, что образует устойчивый прямоугольник. У вилочного погрузчика всё иначе.

Хотя у него тоже четыре колеса, его система подвески устроена так, что задний мост закреплен на одной осевой точке (шарнире). Это позволяет задним колесам качаться на неровностях пола. В результате точки опоры образуют не прямоугольник, а треугольник.

• Основание треугольника: передняя ось (где находятся ведущие колеса).
• Вершина треугольника: центр задней оси.

1. Погрузчик без груза: Центр тяжести находится ближе к задней части, где расположен тяжелый чугунный противовес.
2. Погрузчик с грузом: Как только на вилы берется паллета, центр тяжести смещается вперед.
3. Критическая точка: Если груз слишком тяжелый или мачта выдвинута слишком далеко вперед, центр тяжести выходит за пределы передней оси (основания треугольника). В этот момент задние колеса отрываются от земли — происходит опрокидывание.

Чем выше вы поднимаете груз, тем «капризнее» становится центр тяжести. Даже небольшой наклон пола или резкий поворот на высоте могут мгновенно «выбросить» центр тяжести за пределы треугольника. Именно поэтому современные вилочные погрузчики оснащаются системами автоматического замедления при поднятой мачте.

1. Центробежная сила на поворотах. Погрузчики управляются задними колесами и имеют малый радиус разворота. При резком повороте центр тяжести смещается в сторону. Если он выйдет за боковую грань треугольника — машина ляжет на бок.
2. Работа на уклонах. Помните правило: при движении по рампе с грузом, груз всегда должен быть направлен «в гору».
3. Динамические нагрузки. Резкое торможение с поднятым грузом создает эффект инерции, который буквально «выталкивает» центр тяжести вперед.